Esta carrera venía de lejos, ya que me había apuntado allá por Marzo, aprovechando un precio reducido que sacaron para atraer a participantes. Junto a unos colegas del foro, nos apuntamos todos en tropel. Aquella noche eligiendo tallas fue muy larga, para que luego resultase ser el maillot que otorgaba la organización un poco justo. Y menos mal que una semana antes solicité que me cambiaran de la talla M (según las tablas era mi medida) a la L...tendría que haber pedido una XL. El verano pasó sin mucho entreno debido a que tuve (y sigo teniendo) que dedicarle todo el tiempo posible al proyecto de fin de carrera. Y me planté en la meta de la Buitrago con poco más de 300kms en dos meses.
Algunas rutas durante el verano por Galicia, cañeras, pero no había sido un entrenamiento muy constante. En Junio habíamos hecho un reconocimiento de parte del trazado con la Alma y era algo asumible, aunque no a ritmo de carrera. Está claro que tampoco iba a ir como si se tratase de una ruta, pero la idea era llevar un ritmo un poco superior a los de ruta, pero sin llegar a darle mucha caña. Se trataba en origen de un circuito de 80kms y unos 2300mts de acumulado que luego se rebajó a unos 75kms con algo menos de desnivel, pero seguían siendo más de 2000mts. Mi esperanza era que, como dicen que las 29" van solas, no me costase mucho acabar la carrera.Y lo cierto es que algo de razón tenía, jejeje.
Tras las rutas que he hecho con la Ghost, sí que puedo decir que para bajar y llanear, es claramente una ventaja. No sé si por ser 29" la bici o por ser yo alto o ambas cosas, pero me va perfecta. Como ya expliqué en anteriores entradas, voy muy cómodo con ella, pero tras esta carrera, tengo claro que hay que reforzar y entrenar toda la zona de core/lumbar si no quiero acabar con los riñones destrozados después de carreras de larga distancia. Y para las subidas, no he notado ningún empeoramiento con respecto a la 26".
Por fin llegaba el día. La noche anterior me costó dormirme, recuerdo ver el despertador y marcaba las 3h40 y a las 6h15 me tenía que despertar. Y cuando más tiempo pasaba, más me agobiaba por el poco tiempo que me quedaba para dormir...y así el círculo vicioso. Suena el despertador, desayuno un poco más copioso de lo normal, pero sin exagerar, visita al baño, preparar el Camelbak y al coche. Todo lo demás ya estaba guardado y preparado en el coche para no perder tiempo. Siempre que tengo que ir a la zona la A1 me surge la misma duda: bajar hasta la M40 y subir por la A1, o meterme por carreteras de montaña, cruzar pueblos y llegar a la A1. Mejor por la M40, velocidad más constante y menos problemas para adelantar. Tras una horita de coche llego por fin a Buitrago y consigo aparcar sin demasiados problemas, bastante cerca de la meta de hecho. Salir del coche, sin prisas, montar todo...sacar la bici, primera carrera, la primera vez que la saco con un dorsal...es una sensación extraña, jeje. Como si primer día de cole. Alguna que otra mirada se queda clavada en ella, parece gustar y por lo que veo, es poco común. Durante todo el día, solo ví otra exactamente igual que la mía.
Doy unas pedaladas por la zona, paso a saludar a los colegas del foro que también participaban en la prueba y me dirijo a mi cajón. Fotos de última hora, preparar el GPS con el track de circuito para ver la altimetría, arrancar el endomondo, todo con bastante pachorra. Tanta que apenas tuve la sensación de esperar demasiado al pistoletazo de salida que llega sin casi darme cuenta. La salida muy tranquila, no estábamos muy apelotonados en el cajón de salida y el recorrido de los primeros kms se ha modificado con respecto al original, que enseguida nos encauzaba en una calleja estrecha. Aquí la salida se realiza por la calle principal de Buitrago, giro a la izquierda para pasar por debajo de la A1 tras un corto repecho que salvo sin problemas, de pie sobre los pedales, muy cómodo mientras voy adelantando a gente. Pasada la A1 vuelve el llano y ya engrano el plato grande y no veáis cómo acelera la 29" sin apenas esfuerzo, es una maravilla, voy encantado. Pongo el CTD en modo "trail" y voy adelantando a gente del cajón precedente. Algunos me adelantan también, por supuesto, yo solo voy a mi ritmo. Es la máxima para esta carrera "tú, a tu ritmo!! que son 80kms". Ya tendré tiempo de apretar (si es que me quedan fuerzas para entonces) cuando falten 15 ó 10kms, pero hasta entonces, iré a mi ritmo. Consigo alcanzar a un colega de mi peña y me quedo un rato hablando con él.
La carretera nos lleva al primer pueblo de la carrera. Adelantamos a algunos, otros nos adelantan...uno con malas maneras con riesgo de chocarme contra él e irme al suelo. Pero bueno, entiendo que a veces pasa que a un profesional de pacotilla lo colocan en el último cajón y tiene que adelantar como sea a todo el mundo. Está claro que debió de ganar la carrera, segurísimo. Del pueblo pasamos a una pista con algo de grava, con el firme un poco irregular, algo de traqueteo, pero voy muy cómodo con la 29". No diré que es como ir con una doble, pero si comparas una 29" de carbono con una 26" de aluminio, algo de diferencia se nota. Y más cuando hice el mismo recorrido un par de meses antes. Puesto que recuerdo el circuito, aprovecho para apretar un poco ahora antes de que lleguen las primeras rampas. Aprovecho un ligero repecho para descolgarme definitivamente de mi colega de peña (terminaría la marcha con sus colegas de profesión) y adelanto unos cuantos puestos. La horquilla en modo trail va fetén, una maravilla. Bajar algunos piñones de pie sobre los pedales y notar cómo aumenta la velocidad....me va a costar mantener un ritmo suave, jejej. Esta Ghost incita a darle caña. Y yo que estaba preocupado por que el cuadro fuese a ser más grande de lo que marcaba la tabla de tallas de Ghost, pensaba que iba a ser remolón, perezoso...nada más lejos de la realidad.
Hablando de realidad...llegan los primeros repechos y vuelvo a mi triste realidad. Me vuelvo a sentar en el sillín, bajo al plato mediano, subo piñones, y busco un ritmo en el que ir cómodo. Me empieza a adelantar más de uno y a alguno de ellos me los encontraré más adelante. No pienso morder el anzuelo, aún quedan unos 70kms y como no consiga encontrar un buen ritmo, se me puede hacer muy pesada la marcha. Igual que me pasó en el rally de Colmenar viejo y eso que "solo" fueron 70kms y 1500mts de desnivel. Por suerte voy en los grupos de cabeza, y eso me permite pasar algunos tramos ligeramente técnicos sin tener que poner pie a tierra, la gente sabe cómo ir sin entorpecer (colegas míos me contaron que atrás hubo gente que puso pie a tierra en los primeros compases de las subidas). Nos adentramos en al zona de pinares y empiezan las zetas, relaja un poco el desnivel y más o menos me voy manteniendo, adelantamientos por adelantados. La cosa va equilibrada. Alguno me intenta mantener el ritmo para que no les adelante, pero al final acaban cediendo y les paso. Se agradece el pinar, firme uniforme, sombra, poco calor, no demasiadas moscas. Saco la barrita y le pego unos mordiscos. Ahora a toro pasado, quizá tendría que haber subido un poco más relajado, pero cuando llegué a la cima no me encontré demasiado cansado.
Puesto que habían cambiado el recorrido, la primera ascensión se acortó un poco y por desgracia no llegamos a tocar la Horizontal. Habría sido muy bonito, aunque más adelante sí que volvimos a engancharnos a esa pista. Ahora lo que tocaba era bajar e iba a disfrutar como un enano. Mientras que con la Alma de 26", esta bajada la hice con bastante cuidado, con la Ghost fue todo lo contrario. La horquilla abierta en modo "descend" absorbía perfectamente todas las irregularidades, baches y saltos que me iba encontrando a lo largo del descenso. Plato grande y coronas pequeñas, pedaleando y dejándome caer. Algunos toques de freno en las curvas, pero muy seguro con las Ardent Race delante. Fui adelantando a todo el que podía, dobles, rígidas. Estaba encantado, disfrutando del descenso. Y eso cuando fui con la Alma, algunos tramos los tuve que hacer con bastante más precaución, pistas bastante inclinadas, con gravilla. No sé si fue inconsciencia o qué, pero disfruté como un enano. La cosa se puso un poco más seria cuando nos acercamos al segundo avituallamiento y la pista se estrechó un poco, para adentrarse en una zona sombreada y con algunas rodadas. Se nos pusieron de corbata a dos que íbamos siguiendo a uno al que de repente se le cruzó la bici y se tiró fácil unos 50mts derrapando, cruzando, con un pie fuera de cala...al borde del abismo. Si se llega a caer a la velocidad a la que íbamos, se habría hecho mucho daño. Y nosotros por extensión, porque no nos habría dado tiempo a frenar.
En fin, pasado el susto, primera parada en al avituallamiento y primer fallo de la organización: no había vasos de plástico para beber el isotónico. Lo tenían en garafas de 5litros e iban rellenando bidones, pero para los que llevábamos agua en las mochilas y solo queríamos un sorbito, la única posibilidad era encontrar una garafa vacía o con dos dedos de agua, beberte el agua, pedir que te echara un poco de isotónico y beber a morro. Y segundo fallo, bebida del tiempo!!!! Ultimamente está pasando mucho eso en las carreras, que las bebidas están del tiempo tirando a calentitas. No pido que estén recién sacadas de la nevera, pero sí fresquitas. No sé, algún arcón isotérmico, o que protejan la mesa de los líquidos con alguna carpa para evitar que les dé el sol directamente. No sé, creo que hay opciones viables para mantener el agua ligeramente fresca. Y eso que éramos de los primeros. No me quiero imaginar cómo estaba eso para los últimos de la larga o los que llegaron de la media.
Tras este avituallamiento aún quedaba un poco de descenso por las calles del mismo pueblo al que llegamos al prinicpio de la carrera. Algunas callejuelas, un giro fuerte a izquierdas, más descenso y ya directos a la segunda y larga subida de unos 20kms. Aquí iba a pasar algo de calvario. Pero no creo que fuese por fuerzas, porque más o menos acabé bien la carrera, pero las lumbares me mataron y hasta se extendió a unos calambres en la zona trasera e interna de los muslos. Tuve incluso que pararme un par de veces en la ascensión porque la espalda me estaba matando. Creo que cuando entregue el PFC, tendré que complementar el entrenamiento de la bici con algo de correr y ejercicios de core si no quiero sufrir en carreras largas.
Tras un poco de descenso engañoso, el terreno se estabilizó, se volvió horizontal y poco a poco a subir. La cosa empezó engañosa...unos cortos repechos, no muy duros, pero que iban desgastando poco a poco. Además de ser un terreno incómodo, algo técnico y pedregoso. Típica pista con rodadas de coche que no permite mucha opción para circular, adelantar o ser adelantado. Sin embargo, y volviendo a comentarios anteriores, el hecho de ir con una 29" por un terreno así de accidentado se notaba para bien. Contento. Tuve un par de pasos por zona de rocas en donde, como no! pegué un par de toques con la biela. Tengo que mejorar ese aspecto de la conducción con una 29" e ir con cuidado en zonas en donde la distancia suelo-eje de pedalier es justa, porque al final siempre me llevo un golpe en las bielas. Tras esa zona rompepiernas, llegaron unas bajadas cortas y empinadas, para afrontar seguidamente unos repechos de igual inclinación y longitud. Todo eso nos llevaba hasta el punto de corte entre la larga y la media. Y con los dolores que empezaba a tener de lumbares, se me pasó por la mente la idea de seguir todo recto. Pero un comisario de la prueba que no se quitó del medio y nos encauzaba a todos hacia arriba me hizo desistir de la idea y ya me puse a afrontar el calvario de la última mitad de la ascensión.
Fue una subida con menos pendiente que la inicial, pero más larga y desconocida sobre todo. Y eso suele ser a menudo lo que te hace malgestionar las fuerzas en una prueba. Aún así, yo tampoco estaba para muchos trotes. Tuve que parar un par de veces porque no aguantaba con la espalda. Ponerme de pie, estirarme un poco, y continuar con la marcha. Bajar plato pequeño, coronas intermedias, para ir con mucha frecuencia pero poca fuerza. Aún así, alguno que otro adelanté, pero fueron más los que me adelantaron que los que adelanté. De todos modos, no estaba muy desmotivado, me dolía, pero no lo estaba pasando tan mal como en la de Colmenar viejo. Otra cosa que me falló fue el GPS. Me bajé un track de 2Mb de peso y creo que fue un archivo demasiado pesado para que el GPS lo manejara con soltura. Sobre todo lo quería para controlar el perfil, ver lo que me faltaba de ascensión y fue imposible. Al final desistí. Me iba guiando por el endomondo, que me iba cantando cada kilométro avanzado. Pero llegados al km43, justo al lado de una fuente en donde todo el mundo paraba, tuvimos (y hablo en plural porque nos pasó lo mismo a todos los que estábamos en ese punto) un susto con el kilometraje. Otro de los fallos de la organización. Habían colocado un panel indicando que nos encontrábamos en el km40. Y en plena subida, cuando no estás para mucha fiesta, 3kms más o 3kms se notan. Y que te quiten 3,5kms jode mucho. Afortunadamente, todos coincidíamos en que estábamos en el km43.5 de la carrera.
Allí fue también donde me encontré con el colega Briandress, que había salido en el cajón posterior al mío y me había alcanzado. Traté de seguirle un poco, pero estaba demasiado jodido de las lumbares y tampoco quería exprimirme, que aún faltaba media carrera, y aunque gran parte era bajada, 40kms son 40kms. Aún nos quedaban unos kms más de ascensión, pero poca ya. Quizá de haber conocido un poco más el terreno, podría haber apretado un poco a partir de la fuente, pero como he dicho, desconociendo el terreno, es muy peligroso hacer alarde de fuerza, mejor pecar de conservador. Unos pocos metros más adelante, enganchamos con la Horizontal y pudimos disfrutar de un maravilloso paisaje, se divisaba todo el valle del Lozoya, con Buitrago al fondo y los pueblos cercanos. Unas vistas preciosas. Quizá la carrera no era muy técnica, ni el circuito muy atractivo al tratarse solo de pista, pero el paraje por el que discurría merecía la pena. Además que el tiempo acompañaba, sol, algo de viento en ocasiones molesto de cara, pero durante la mayor parte del recorrido, muy agradable. Una temperatura perfecta y eso que por la mañana amenazaba lluvia, pero al final tuvimos muchísima suerte en ese sentido. No me quiero ni imaginar cómo hubiese sido la carrera bajo lluvia o con barrizal...bueno, ante una situación así ya tengo muy claro que habría hecho la corta, si es que hubiese tomado la salida si quiera.
Y como siempre...tras la subida, llega la bajada. Una bajada en la que lo dí todo, y en la que comprobé que los decensos a tope también cansan. Tuvimos un primer tramo de llaneo, pero muy cómodo para ir con la 29". Es que enseguida que se pone llano, te permite...incluso te pide que engranes el plato grande (llevo un pedalier de 22-30-40) y jueges con las coronas intermedias, tirando a pequeñas. Y enseguida coges velocidad, y te embalas. Así cómo leches voy a relajar!!?? jejejej Hubo un momento Monegros total. Pista ancha, llana, con un grupo al fondo que me puse como objetivo alcanzar, levantando una polvareda como las que suele haber en los Monegros. Ahí me entró el gusanillo y apreté aún más. Abrí la horquilla y para abajo!!!! otra bajada de las buenas, menos empinada que la primera, pero igual de rápida. Con curvas muy cerradas, más que las primeras, y con piedras algo más grandes. Zonas de gravilla, pero con piedras. Y la 29" que iba como un tiro. No negaré que según avanzaba la carrera, menos fuerzas me quedaban en las subidas y, aunque conseguía adelantar a gente, más me adelantaban. Pero en los llanos y bajadas, no me adelantó nadie. Puede que en los llanos no adelantara a tanta gente, o que alguno se me resistiera, pero en cuanto el terreno se inclinaba hacia abajo, era mi turno. Lo vuelvo a repetir, una auténtica gozada bajar con la Ghost!!!! Y encima eso de ir bajando y gritando "¡¡derecha!!!....gracias!!!!", "...¡¡¡por la izquierdaaa!!!...gracias!!!!"...pues qué queréis que os diga, anima y da alas.
Y así llegué a otro de los avituallamientos en donde enganché a Briandress, aunque poco me duró. Llevaba comida de sobra y agua también, así que solo pillé un par de plátanos, que siempre vienen bien, pero tampoco me entretuve tanto como en aquel segundo avituallamiento en donde probé ese isotónico de dudosa efectividad. Ahora llegaban las rampas más duras del recorrido. No tanto por longitud, sino por inclinación. Y eso me mató. No sé si por apretar tanto en la bajada, o por ir muy tensionado, pero de repente unos calambres terribles en el interior de los muslos, como nunca me había pasado. En la vida!! me tuve que bajar de la bici y seguir andando, por aquello de no quedarme parado. Algún compañero me preguntó qué tal estaba. La verdad que un detalle por su parte, muy agradecido. Otra cosa no sé, pero compañerismo hubo mucho. Palabras de ánimos entre unos y otros, ayudas. La verdad es que el espíritu competitivo y deportivo que se vivió en esta prueba me gustó mucho. La gente vino a competir, eso sin duda, y a tratar de hacer mejor tiempo que los demás, pero no por ello olvidándose de uno de los pilares del MTB (y el ciclismo en general) que el compañerismo.
Creo que este tramo que hubo entre el último avituallamiento y el descenso final fue en donde peor lo pasé, tanto en las bajadas como en las subidas. Iba con el músculo raro, tenso, como a punto de caramelo de volver a agarrotarse. Pedaleaba con miedo, tratando de no forzar en exceso. Vi a otros en mi misma situación, gente que veías que te adelantaba a toda pastilla, y tenía que parar a los pocos metros. Me metí los dos trozos de plátano que había pillado para tratar de hacer frente a los calambres y parece que surtió efecto. Tanto las bajadas como las subidas tenían una inclinación muy fuerte. Afrontamos el último repecho, en el que la mayoría tuvimos que poner pie a tierra, bien por imposibilidad física o técnica. y desde allí llegamos a alcanzar el último descenso. Otra de las pistas rápidas del circuito, con Buitrago ya al fondo y eso nos dio alas a todos. Tuve un par de momentos de flaqueza en el descenso, una ligera sensación rara en el muslo y dejé de pedalear para dejarme caer sencillamente. Y claro, como siempre pasa cuando dejas de pedalear, pues que te adelantan. Pero encima de mala manera. El tio me pasó rozando y ni avisó por qué lado me iba a adelantar. Llego a desviarme un poco para evitar un bache o una piedra y la hostia que nos pegamos los dos es chica...en fin, hubo suerte. La verdad es que tuve suerte en toda la carrera, ninguna avería técnica y no sería porque no le dí caña a la bici. Creo que pasó su primera prueba cañera con sobresaliente, una maravilla.
La pista desembocó en el cruce de un pueblo, allí los voluntarios estuvieron hábiles indicándonos si por la derecha o la izquierda. Yo al menos iba como pollo sin cabeza y apenas me fijaba en las indicaciones. Iba pendiente de los voluntarios y de sus gestos, mucho cruce, mucho giro, y la Ardent Race respondiendo muy bien. Un comportamiento muy bueno, muy noble, igual que en la Alma en 26". Como cubierta delantera, ha sido un acierto!! Y ya los últimos metros por una pista que discurría paralela a la A1, adelantando a gente de la larga, de la corta...muy al estilo Monegros cuando estás llegando al final y los dos circuitos se vuelven a unir. Cruzamos el puente por encima de la A1 y ahora falso llano (de los cabrones) que pican para arriba para volver al punto de partida. Creo que tras los últimos repechos, esa llegada a meda fue mortal. Porque no solo tuvimos que llegar hasta la entrada del colegio, sino subir hasta arriba...unas pedaladas de pie y cruzando meta!!!
Como resumen, muy contento en general. Para haber estado dos meses sin apenas entrenar y con poco más de 300kms en el último mes, creo que acabé bastante entero. Lo de las lumbares, pues tocará hacer ejercicios de core y entrenar fuerte. Revisar quizá la posición de la potencia, ya veremos. Algo que va a tocar sí o sí, es el cambio de puños y de sillín, que el sillín me estuvo matando. Al final tenía que pasar, igual que pasó con la Alma, ya que ambas venían montadas con el mismo Selle Royale.
PD: más adelante pondré y cambiaré algunas fotos por otras más chulas y resultonas.
